Lexus NX bukan nama baru di dunia SUV premium. Sejak debut pada 2014, SUV kompak ini sudah terjual sekitar 1,9 juta unit di lebih dari 90 negara hingga akhir Juli 2016. Kini, Lexus membawa NX ke babak berikutnya lewat ubahan terbaru yang diperkenalkan secara global pada 1 September 2016. Menariknya, Lexus tidak sekadar memberikan penyegaran desain saja pada NX.
Desain lebih sporty, kabin makin personal.
Lexus NX terbaru dikembangkan khusus untuk catch up dengan tren elektrifikasi lewat sistem hybrid generasi baru, penyempurnaan sasis, kabin yang lebih personal, dan teknologi keselamatan yang semakin pintar. Benang merahnya tetap sama, yaitu menggabungkan karakter sporty dengan kenyamanan khas Lexus. Apa saja yang berubah? Yuk kita kupas.
Secara tampilan, NX terbaru masih mempertahankan siluet sporty yang menjadi ciri khasnya. Namun, detailnya dibuat lebih modern dengan grille yang terintegrasi bersama lampu, aksen hitam yang lebih dominan, serta signature lighting baru. Bagian belakang juga mendapatkan identitas baru lewat Double L Signature. Elemen lampu berbentuk L ganda dipadukan dengan logo Lexus yang menyala, membuat buritan terlihat lebih lebar dan rendah.
Masuk ke kabin, Lexus mengambil pendekatan yang lebih sederhana. Dashboard dibuat horizontal untuk menciptakan kesan lega, sementara posisi kontrol dirancang agar lebih intuitif. Yang paling menarik justru fitur Sensory Concierge. Sistem ini menggabungkan pencahayaan, musik, temperatur kabin, temperatur jok, dan aroma untuk menciptakan suasana berbeda. Tersedia tiga mode, yaitu Inspire, Radiance, dan Revitalize.
Related: Birmingham Gets Crafty: The Art and Science of Creating Lab-Grown Diamonds
Bahkan tersedia lima pilihan fragrance yang bisa dipilih sesuai suasana. Bagi Lexus, pengalaman berada di dalam mobil memang tidak berhenti pada material atau fitur, tetapi bagaimana kabin terasa secara keseluruhan. Good job, Lexus.
Lexus menawarkan NX terbaru dengan beberapa pilihan powertrain. Ada NX300h bermesin 2.5 liter FWD, NX350h 2.5 liter AWD, hingga NX450h+ sebagai plug-in hybrid AWD. Tersedia pula mesin 2.0 liter FWD untuk NX300. Angka spesifikasinya masih bersifat sementara dan dapat berbeda berdasarkan pasar.
Pada varian hybrid, Lexus menggunakan sistem hybrid generasi baru dengan e-Axle yang mengintegrasikan transaxle, motor, dan power control unit. Penggunaan semikonduktor silicon carbide pada inverter juga membantu meningkatkan efisiensi sistem. Untuk NX450h+, baterai lithium-ion baru memiliki kapasitas yang meningkat 30 persen dibanding sebelumnya. Lexus juga menghadirkan dukungan DC fast charging untuk mempersingkat waktu pengisian.
Namun, Lexus tidak hanya mengejar angka efisiensi. Struktur bodi NX diperkuat, dengan rigiditas lantai meningkat sekitar 25 persen dan suspension tower sekitar 30 persen. Suspensinya juga menggunakan shock absorber dengan ultra-low-speed valve untuk menjaga kombinasi handling dan kenyamanan. Sistem kemudi ikut disempurnakan dengan steering wheel berdiameter 360 mm dan Variable Rack Gear.
Sementara pada sistem hybrid, kontrol baterai dibuat lebih pintar agar putaran mesin terasa lebih selaras dengan kecepatan kendaraan. Hadirnya Lexus NX terbaru bukan cuma perkara desain baru atau sistem hybrid baru. Lexus mencoba mempertahankan formula yang membuat NX diterima sejak awal: ukuran yang masih masuk akal untuk penggunaan sehari-hari, karakter sporty, serta kenyamanan khas Lexus.
